Motorosok légzsákos védelme - hírek

Új autonóm légzsákos mellény a Klim-től az Ai-1

2020. január
Egy új év szokás szerint sok új és izgalmas dolgot hoz. A Klim bejelentette, hogy 2020-ban piacra dobja az Ai-1 légzsákos mellényét. Az új autonóm Ai-1 légzsákos mellényt az In & motion-nal, egy franciaországi székhelyű társasággal közösen fejlesztette ki. Az In & motion több, mint három évet töltött világszíntű versenyzőkkel, a MotoGP-től a Superbike-ig, valamint síelőkkel és a lovasokkal az algoritmus finomítása érdekében, hogy a profi és hétköznapi felhasználók számára is a legnagyobb biztonságot garantálják... Tovább olvas

Melyek a legjobb légzsákos ruhák 2020-ban?

2019. május (frissítve)
A légzsákos mellényeket az 1990-es évek közepe óta a világ minden táján használják a motoros rendőrök. A versenyzők is mind gyakrabban használják a versenypályákon. Miután a gyártók befolyást gyakoroltak ​​ezekre a piacokra, figyelmüket ránk, hétköznapi motorosokra fordították.
A ma elérhető légzsákos mellények és dzsekik jó egyensúlyt teremtenek a biztonság, a kényelem és a jó megjelenés között. A mellények könnyebbek, mint a dzsekik, de ugyanolyan mértékű védelmet nyújtanak. Könnyen illeszkednek a normál dzsekikhez vagy motoros ruhákhoz.
Azt tanácsolom minden kezdő és idősebb, tapasztalt motorosnak, hogy fektessen be bátran a minőségi felszerelésbe, mert ezek a mellények és dzsekik kisebb sérülések árán jobb esélyt nyújtanak a súlyos balesetek túléléséhez.

Az Egészségügyi Világszervezetnek a közúti közlekedésbiztonság helyzetéről szóló 2018-as jelentése kiemeli, hogy a közúti forgalomban bekövetkező éves halálesetek száma világszerte elérte az 1,35 milliót. Ma az 5–29 éves emberek vezető haláloka a közúti forgalomban bekövetkezett balesetekre vezethető vissza. E halálesetek elszenvedőinek 28%-a motoros... Tovább olvas

Újabb ítélet született a légzsák-perben

2019. február
Annak idején, a Dainese és az Alpinestars a német bíróságon kerültek konfliktusba a légzsákos ruháik szabadalma miatt. A Dainese szerint az ő D-Air technológiájukat másolta le az Alpinestars a Tech-Air rendszere. 2017-ben a bírói döntés végül a Dainesenek kedvezett, az Alpinestars két szabadalmat is megsértett.
Az Alpinestars ekkor fellebbezett, így tovább ment az ügy a Német Szövetségi Legfelsőbb Bíróság felé. Az ügyet megvizsgálták és újabb ítélet született: megtiltják az Alpinestars Tech-Air motoros ruhák forgalmazását Németországban. A hab a tortán, hogy kártérítéssel is sújtják az Alpinestars-t. Minden bizonnyal a jogi hajsza tovább folytatódik... Tovább olvas

A világ legjobb motoros védelmi rendszere ...

2018. június
Legtöbb versenytársa nyomába sem ér az Alpinestars Tech Air légzsákos rendszernek. Ismerd meg ennek a technikai csodának a részletes működését!
Az autósok sokkal nagyobb biztonságban vannak, mint mi motorosok. Amikor megtörténik a baj, őket védi egy alaposan, sok millió euróból megtervezett acél karosszária, amely programozottan nyeli el a mozgási energiákat. Mindezt tetézi a sok esetben akár 8-10 légzsák, amely körülveszi őket a fémdobozon belül. Nekünk, motorosoknak semmi hasonlónk nincs – csak a ruhánk. Viszont akár abba is lehet légzsákokat építeni! ... Tovább olvas

2018-tól kötelező lesz a légzsák viselése a MotoGP-ben

2016. október
A MotoGP szervező Dorna és a motoros védőfelszereléseket gyártó cégek nemrég arra a konklúzióra jutottak, hogy a motorosruhára rögzített légzsák kötelező biztonsági felszerelés legyen a Gyorsasági Világbajnokság királykategóriájának résztvevői számára, így 2018-tól előírta annak viselését... Tovább olvas

Vezeték nélkül működő légzsákos kabát

2014. március
Több évtizede létezik már balesetkor felfújódó, légzsákos motoroskabát, mégis az utóbbi pár évben kezdett elterjedni, s a gyártók azóta a változatlan alapelvet igyekeznek finomítani, illetve egyszerűbbé tenni a fejlesztéseikkel.
A hetvenes években egy magyar feltaláló, Straub Tamás szabadalmaztatta(*) a Magyar Találmányi Hivatalnál a "Védőruha, főleg motorkerékpárosok számára" elnevezésű találmányát, mely gyakorlatilag a mai légzsákos kabátok ősének tekinthető. Az egyes gyártók sokat finomítottak azóta a megoldáson,... Tovább olvas

(*) pontosabban: szabadalmi bejelentést tett /szerk./

Légzsákos ruhát fejleszt a BMW a Dainese-el közösen

2013. július
Sejtettük, hogy valamelyik nagy gyártó előbb-utóbb szemet vet a Dainese 2010-es D-air Protect System nevű fejlesztésére, amely nem más, mint egy motoros ruhába integrált légzsák-protektor kombó. A 15 miliszekundum alatt felfúvódó légzsákokat az overall kritikus pontjain helyezték el, így azok tulajdonképpen már a becsapódás előtt megágyaznak a motorosnak, aki így kis szerencsével zúzódásokkal, törésekkel, de legalább élve ússza meg a zakót.
Szóval ezt a cuccot nézte ki magának a BMW, pontosabban már javában zajlik is a fejlesztés a Dainese mérnökeivel és a novemberi milánói motorshow-n élesben is bemutatkozik az immár DoubleR RaceAir néven futó rendszer. Bár motorral (na jó, robogóval) még nem estem, a bringát sikerült többször is eldobni 40-50-es tempónál, ami első hallásra nem tűnik soknak, de latexgatyóban halálközeli élmény. Bringásként ettől függetlenül sose hordanék a standard kiegészítőknél (kesztyű, sisak) többet, de a légzsákos motoros ruhát nagy találmánynak tartom. Forrás