¿Qué es una chaqueta con airbag y cómo funciona?

El sistema de airbag, integrado en la chaqueta, abre una nueva dimensión en la seguridad de los motociclistas. Este sistema se compone de un cordón de activación y una bombona con CO2. Al montarse sobre la moto, uno de los extremos del flexible cordón se ancla a la estructura de la moto. El otro extremo del cordón se conecta con el dispositivo de accionamiento de la bombona llena de gas CO2. Al caerse o colisionar, el cuerpo del motorista sale violentamente despedido de su moto, tirando del cordón y accionando el dispositivo de abertura de la bombona. El sistema de airbag tarda entre 0.1 y 0.3 segundos en inflarse automáticamente. La chaqueta con airbag atenúa en gran medida los golpes dirigidos a la parte superior del cuerpo protegiendo eficientemente las partes más vulnerables del motorista, la columna, el cuello, las costillas y la clavícula.

La chaqueta con airbag es un invento húngaro

La chaqueta y chaleco con airbag de los motoristas (o de los jinetes) es un invento húngaro muy utilizado desde hace tiempo, cuyo inventor es Tamás Straub. Oficialmente se anunció en 1976 y se presentó públicamente en 1977. Aquí puede ver la documentación original de la notificación del invento para su registro. En cualquier momento puede solicitar una copia oficial de la Oficina Húngara de Patentes.

Chaqueta airbag - crash-test

Chaleco con airbag: ¿por qué utilizarlo en la moto?

Diciembre, 2019

Según un reciente estudio, el 79% de los motoristas opina que usar un chaleco con airbag es “muy o bastante importante”. Analizamos los orígenes de este complemento, repasamos los tipos existentes en el mercado y explicamos cómo protege a sus usuarios.
Sin duda, tal y como ha quedado de manifiesto en otras entradas del blog de Xenasegur, montar en moto tiene muchas ventajas. En comparación con otros vehículos motorizados, la moto es más respetuosa con el medio ambiente, facilita reducir el tiempo en los desplazamientos y consume menos combustible. Asimismo, supone un ahorro en concepto de adquisición, seguro obligatorio y mantenimiento.
Pero, al carecer de una carrocería similar a la de los automóviles, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) recuerdan que los motoristas deben hacer uso de una equipación específica y homologada. Y es que, tal y como quedó de manifiesto en el post Equipamiento y protección sobre la moto, los niveles de seguridad de los distintos complementos de la equipación de los motoristas son muy superiores a los de las prendas de calle.

Chaleco con airbag: la DGT recomienda su uso
Actualmente, el único elemento obligatorio del equipamiento para motoristas es el casco...
... Además, pensando en quienes hacen una utilización intensiva de la moto, en el país galo recomiendan completar el equipamiento motero con un chaleco con airbag. Una sugerencia que también ven con buenos ojos en la DGT.

Evolución del equipamiento de motorista con airbag
Sobre la invención de las chaquetas y los chalecos con airbag, todo parece indicar que la misma debe atribuírsele a Tamás Straub, un ciudadano húngaro que registró su invento allá por 1976. Casi dos décadas después, aquella primigenia ocurrencia comenzó a tomar forma en Japón. Y a finales de los años 90 inició su andadura en el mercado europeo...
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Así funciona el Airbag de esquí de Rossignol, In & Motion

Enero, 2018

El Rossignol Airbag / In & Motion es una innovadora solución de protección Diseñado para corredores alpinos y aprobado por la Federación Internacional de Esquí (FIS), el Chaleco de protección contra accidentes Rossignol Gear In & Motion viene en forma de chaleco, que se usa debajo de un traje de esquí.

Este es capaz de analizar los movimientos del esquiador en tiempo real y detectar una caída crítica. A continuación, desencadena la inflación del airbag en menos de una décima de segundo, antes del impacto en el suelo, para proteger las zonas más sensibles del cuerpo: la espalda, el tórax, la columna vertebral y las caderas.

La absorción de la fuerza de impacto es cuatro veces mayor que la del protector de espalda convencional...
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Los airbags de moto reducen hasta un 80% las lesiones

Las medidas de seguridad aumentan día tras día y, concretamente en el mundo de las motocicletas, cada vez se utilizan más dispositivos para intentar evitar tanto las muertes en carretera como la gravedad de los accidentes. El llamado “airbag de motocicleta” consiste en una chaqueta que absorbe el 90% de la energía liberada en un impacto, lo que se traduce en una disminución del 80% de las lesiones.
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Un informe del RACE recomienda el airbag de motorista

Según el Informe EuroRAP 2010, que analiza la accidentalidad en relación con la Red Nacional de Carreteras, aunque el número de accidentes de moto ha experimentado un ligero descenso, la accidentalidad mortal y grave del colectivo de los motoristas se ha duplicado en los últimos siete años, pasando de un 7,8 por ciento en 2003 a un 15 por ciento en el año 2009...
Según El informe RACE, los accidentes en los que los sistemas protectores con airbag pueden incidir con más efectividad...
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La Guardia Real utiliza chalecos con airbag

Fuente

Los policías en Japón, Francia, Italia, ...

... EEUU, Brasil y Taiwán utilizan también chaquetas con airbag.

Straub Tamás, inventor of the airbag jacket (2016)