Airbagjacke für Motorradfahrer - Nachrichten

Brandneu für die Saison 2020 - Klim Ai-1 Airbag Weste

Januar, 2020

In Kooperation mit In&motion entwickelte Klim die Ai-1 Airbag Weste. Die Ai-1 Airbag Weste und die In&Box DPP (Detect-Protect-Perfect) Plattform, ist die erste in der Evolution weiterführende Motorrad Sturz Schutz Technologie unterstützt mit künstlicher Intelligenz..
Das In&Box Detection Modul ermöglicht eine nie da gewesene Crash Sensitivität dank weiterführenden Algorithmus Updates.
Dank des ausgeklügelten Überdruckventils, bricht es dem Träger nicht die Rippen, wenn die Motorrad Jacke auch etwas enger am Körper anliegt und die Ai-1 Airbag Weste zu wenig Platz hat sich zu entfalten.... Weiterlesen

RST Airbag-Jacken - Neue Marke, neue Airbags

Dezember, 2019

RST? Nie gehört? Das können wir verstehen: Die britische Marke kommt 2020 erstmals nach Deutschland und bringt Airbag-Jacken mit. Die Systeme von In&Motion sind fest integriert.

In England ist RST längst erfolgreicher Bekleidungshersteller, rüstet zahlreiche Fahrer bei den legendären TT-Rennen auf der Isle of Man aus. Während dort vor allem Produkte aus dem Ursprung von RST – Leder – zum Einsatz kommen, schieben die Macher 2020 mit einer breiten Textil-Kollektion nach. Zudem holt sich RST mit In&Motion einen französischen Airbag-Hersteller ins Boot und will zunächst vier Jacken mit fest vernähten Airbags in die Läden hängen... Weiterlesen

Airbag-System verhindert Schlimmeres: Marquez‘ Highsider in der Analyse

Oktober, 2019

MotoGP-Titelfavorit Marc Marquez wurde am Freitag in der Schlussphase des ersten Freien Trainings zum Grand Prix von Thailand in Buriram per Highsider von seiner Honda RC213V abgeworfen.

Nach dem brutalen Sturz, der sich in Kurve 7 des Chang International Circuit zutrug, und der Erst-Untersuchung im Medical Center der Strecke wurde Marquez zur genauen Untersuchung in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht. Dort wurde er von den Ärzten für fit erklärt.
Keine vier Stunden nach dem Highsider saß Marquez wieder im Sattel... Weiterlesen

Wintex präsentiert die Airbag-Weste von Ixon

Februar, 2019

Erik Wintersteiner von der Firma Wintex: "Hier haben wir einen voll elektronischen Airbag ohne Reißleine, welcher ganz autonom zu verwenden ist – das bedeutet, dass ich diesen Airbag zu 95% aller Textiljacken verwenden kann und ersetzt auch zusätzlich auch den Rückenschutz.
Der Patronenwechsel geht ganz einfach
Nach einer Auslösung ist das Airbag-Gilet wieder zu verwenden – ich brauche nur ganz e infach die Patrone wechseln und weiter geht´s! Der große Vorteil ist, dass ich marken- bzw. modellunabhängig bin und ihn überall verwenden kann: Auf der Rennstrecke unter der Lederkombi (wichtig hier Stretcheinsätze) oder zum Tourenfahren- hier bin ich komplett unabhängig. Hier ist die allerbeste Technik aus der Moto GP (hat ganz offizielle MotoGP Lizenz) und ist nun für den Endverbraucher im ganz normalen Handel erhältlich. Von der Rennstrecke direkt auf die Straße – und hier sind die höchsten Ansprüche gerade gut genug. Preislich liegen wir hier bei etwa 800 Eur und dafür habe ich keine Serviceintervalle und durch einfachen Patronenwechsel wieder zu verwenden. Die Auslösung erfolgt durch GPS Daten,.. Weiterlesen

Motorradairbag, welchen soll man wählen?

Februar, 2019

Mittlerweile gibt es auf dem Markt eine Vielzahl von Produkten, die sich von anderen abheben Airbags mit Kabel ausgestattetdiese drahtlos und last but not least wichtig sind die airbags mit gps + wifi, speziell für die Verwendung auf der Rennstrecke.
Motorradairbag, welchen soll man wählen?
Wir von Oram haben für Sie drei der wichtigsten Marken ausgewählt, die sich mit dem Schutz von Motorrädern befassen, mit den Variablen Technologie, Preis und Passform!.. Weiterlesen

Airbag-Pflicht: Was hinter der neuen Regel steckt

Januar, 2018

Ab der Saison 2018 müssen alle Stammfahrer der MotoGP, Moto2 und Moto3 Airbagsysteme in ihren Lederkombis verwenden - Es gibt aber auch Ausnahmen.
Die beschlossene Pflicht für Airbagsysteme in den Lederkombis der Fahrer setzt 2018 in Kraft. Die Verantwortlichen der Motorrad-Weltmeisterschaft möchten dadurch die Sicherheit der Fahrer weiter verbessern. In den vergangenen Jahren setzten immer mehr Fahrer auf Airbag-Kombis. Es gab aber auch Piloten, die bewusst auf dieses Sicherheits-Feature verzichtet haben. Jorge Lorenzo ist einer der Fahrer, die hin und wieder ohne Airbag auf die Strecke fuhren. Ab 2018 ist das nicht mehr gestattet.... Weiterlesen

MotoGP: Ab der Saison 2017 sind Lederkombis mit Airbag Pflicht

Oktober, 2016

Im Rahmen des Japan-Grand-Prix in Motegi trafen sich die Mitglieder der Grand-Prix-Kommission, um einige Änderungen zu beschließen. Die Kommission setzte sich wie gewohnt aus Vertretern der Dorna, desWeltverbandes FIM, der Teamvereinigung IRTA und der Herstellervereinigung MSMA zusammen. Ab der kommenden Saison dürfen die Hersteller ihre Verkleidungen nicht von Rennen zu Rennen weiterentwickeln... Weiterlesen

BMW und Dainese: Neue Schutzkleidung für Motorradfahrer

July, 2013

Motorradfahrer und -rennfahrer sind einem besonders hohen Sturzrisiko ausgesetzt. Abgemildert werden können Unfallfolgen jedoch durch moderne Technik. BMW Motorrad und der italienische Motorradzubehör-Hersteller Dainese haben eine neue Schutzkleidung für Motorradfahrer mit integrierten, aufblasbaren Protektoren entwickelt - sowohl für den Renn- als auch für den Straßeneinsatz!
Das System der neuen Schutzkleidung für Motorradfahrer und BMW Motorrad und Dainese besteht aus einer Airbag-Weste und einer elektronischen Einheit am Motorrad. Dabei schützen die Luftbeutel mit einem Volumen von zwölf Litern den Brust- und Rückenbereich des Motorradfahrers. Zudem überwachen zwei Beschleunigungsmesser und ein Sturzsensor die Fahrt und lösen bei einem Sturz mit dem Motorrad die aufblasbaren Protektoren innerhalb von nur 45 Millisekunden aus.... Weiterlesen